Porsche 911 RS - 1973

Historia Porsche 911 RS – 1973 . El 911 mas buscado.
 

 
El Porsche 911 RS del año 1973  es sin duda el 911 mas buscado por los grandes coleccionistas del mundo, montaba un clásico 6 cilindros boxer de 2.687 cc, inyección mecánica y  llegaba a los 210 CV a 6.300 rpm. La versión RS Lightweight tenia apenas 960 kg de peso y se fabricaron solo 500 unidades. Con estas cifras llegaba a alcanzar los 240 km/h en esa época y es la versión mas escasa de los RS (renn sport en alemán o race sport en ingles) , que como sucedían con varios modelos, las marcas necesitaban homologar 500 unidades de un auto de serie, para ser admitidos en la alta competición. Porsche no fue ajeno a dicha exigencia y del motor del 911 S 2.4, aumentando el diámetro de los cilindros y obviamente "alivianando" el chasis, crearon esta maravilla que obtenía una relación peso / potencia propia de los autos de Colin Chapman.

Pero de los RS, no todos estaban destinados a la competición , existían versiones mas "civilizadas", que pesaban un poco mas que los lightweight y eran mas parecido en cuanto a equipamiento a los 911 2.4 de serie.
Tuve la oportunidad de andar en un RS lightweight y es asombroso lo que empuja ese auto, las sensaciones que transmite no las he sentido en otros 911 ni en otros autos. Literalmente es una auto de carreras, no tiene paneles en las puertas, viene con un mínimo de aislamiento acústico, butacas recaro, en fin un super 911

Era característicos de este modelo su alerón en forma de " cola de pato" y su color específico era el Blanco Grand Prix, contando con inscripciones enormes en los laterales del coche en colores rojo, azul o verde , de forma opcional, a juego con las llantas
Hoy en día, conversando con varios coleccionistas me decían que es muy difícil encontrar las versiones originales, ya que es muy fácil transformar un 911 S en un RS, y muchas veces te quieren vender gato por liebre.

Tan importante ha sido este modelo para Porsche que a lo largo de los años han seguido saliendo versiones rememorando a los míticos cola de pato, pero sin duda el gran homenaje a esta versión del
año 1973 ha sido los 250  Porsche 911 Classic Sport que saliera en el 2010.